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基础成本：运营的基石
航空货运的基础成本主要包括飞机的购置与租赁费用、燃油费、机场起降费等。飞机的购置是一笔巨大的开支，即使是租赁飞机，费用也相当高昂。燃油费更是随着国际油价的波动而起伏不定，它在航空货运成本中占据着相当大的比重。机场起降费则根据机场的繁忙程度、飞机的大小等因素而定，繁忙机场的起降费往往更高。这些基础成本构成了航空货运价格的基本框架。
货物特性：差异化的关键
货物的特性对航空货运成本有着重要影响。首先是货物的重量和体积，一般来说，重货和泡货的计费方式不同。重货按照实际重量计费，泡货则按照体积重量计费。此外，货物的性质也至关重要，如易燃易爆、易腐蚀等危险物品，需要特殊的包装和运输条件，这无疑会增加运输成本。鲜活易腐货物对运输时间和温度有严格要求，需要采用快速运输和冷藏设备，也会使成本上升。
市场供需：价格的杠杆
市场供需关系是影响航空货运价格的重要杠杆。在旺季，如节假日前后、电商促销期间，货物运输需求大幅增加，而航空运力有限，供不应求的局面会导致价格上涨。相反，在淡季，运输需求减少，航空公司为了吸引客户，往往会降低价格。此外，国际政治经济形势、自然灾害等因素也会对市场供需产生影响，进而影响航空货运价格。
附加服务：额外的价值
除了基本的运输服务，航空货运还提供一些附加服务，如货物保险、上门提货、送货上门等。货物保险可以为货物在运输过程中的损失提供保障，其费用根据货物的价值而定。上门提货和送货上门服务则方便了客户，但需要额外的人力和车辆成本，因此会收取一定的费用。这些附加服务为客户提供了更多的便利和价值，但也会增加航空货运的总成本。 |
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