我们也是一个市场的培育者，随着业务的拓展，越来越多的境外租车公司开始接受中国驾照加上英文公证书。在国外，全球顶级的在线旅游代理商都把租车业务放到与机票和酒店同等重要的位置。国内的大型在线旅游代理商提供的服务，也会从“机票+酒店”逐渐转向“机票+酒店+租车”。 随着社会的发展，租车出行成为众多人的青睐，下面是租租车gps的看法，仔细看下哦！
从一家默默无闻的公司发展到目前国内最大的海外租车预订平台，我们的转型竟然出于不得已。
2011年，我和另一名创始人创建了“租租车”平台。当时，国内的租车市场竞争非常激烈，但距离成熟的分销体系和高度信息化还有一定的距离。在市场的“混战”中，我们只好把目光投向了出境自驾游。
随着国人生活水平的提高，驾照、信用卡等工具的普及，很多人已经不再满足于跟团旅行的方式了，中国旅游车船协会和中国社会科学院旅游研究中心发布的《2012-2013中国自驾游发展报告》显示，出境自驾游意向比例已达到21.2%。
我们算笔账：根据2013年出境游的数据，出境游将近1亿人次，自由行占到六成，除去不接受中国驾照的国家以及不适合自驾游的旅游目的地，还剩下3000万人次，按照两成的比例算，有600万中国游客有出境自驾游的意愿。这部分人群就是我们的目标受众，市场潜力相当可观。
但与此同时，我们在仔细分析未来这一块市场机遇时发现，中国用户境外租车有很多“痛点”：比如驾照、保险、交通法规、议价能力、车源保证、库存管理等问题，都很难得到有效解决。
在“租租车”上线前后，国内都有过类似的国际租车预订网站，但也确实存在一些现实壁垒：看似简单的国际租车预订业务，各大车行的要求不同，甚至同一连锁品牌的车行在各个国家和地区的租车要求都不一样，客户在选择租车行时，无法全面掌握车行的信息，从而为预订车辆带来非常大的困难。
为跨越这些壁垒，我们花了大量的时间和人力去信息收集。所掌握的数据精确到每一家门店，比如，哪家车行的哪些门店接受中国驾照，还有详细的租车行的保险信息、过境信息等。有些车行甚至对不同车型的限制也是有差别的。经过两年多时间的不断积累，“租租车”积累的数据是竞争对手在短期内无法企及的，这也成为我们在这个细分领域的先发优势。 |
发表于 2015-12-8 15:47:49
发表于 2015-12-8 15:50:46