靠海吃海,填海造地对于深圳来说毫不陌生。深圳现在很多繁华之地,如前海、后海中心区、深圳西站、深圳国际机场都曾是一片汪洋大海。一个小区的的价格,抵得上中国一个排名靠前机场,这不是天方夜谭,而是活生生的现实:比如,深圳一个小区的市场价值高达140亿,和中国第五大机场深圳机场148亿的市值相当。但这个小区一年能带来的租金收入,却远低于深圳机场一年创造出的净利润。上海和深圳,是去年中国房价涨幅最领先的两个城市,一… 随着金融改革的启动,金融市场的大格局正在改变,楼市方面也产生变化,丽都花园二手房房价的高低起落才是潜在购房人决定是否购房和何时购房最直接的依据。
一个小区的的价格,抵得上中国一个排名靠前机场,这不是天方夜谭,而是活生生的现实:比如,深圳一个小区的市场价值高达140亿,和中国第五大机场深圳机场148亿的市值相当。但这个小区一年能带来的租金收入,却远低于深圳机场一年创造出的净利润。
上海和深圳,是去年中国房价涨幅最领先的两个城市,一个涨幅为18.2%,另一个涨幅为47.5%。
下面是一个虚构的场景:
一天,一位上海人和深圳人相遇,聊起房价。
上海先生:哎呀,这年头挣钱真容易,我们小区的房子升值厉害,现在值得上你们半个深圳机场了!
深圳女士(笑):上海房价还好吧,深圳可比你们上海猛多了,现在我的小区值得上你们的虹桥机场了吧!不是半个虹桥机场,是一整个。
下面,是一组客观的数据,它说明,上面虚构的场景所反映出来的经济现象是真实的:
上海:复地御西郊,与虹桥机场仅隔着一道外环高速;占地面积71169平方米,建筑面积10万平方米;房产新闻据悉该小区最近3笔成交都在8万/平米左右——以此估算,复地御西郊市价总值大致为80亿元。
深圳:尚都花园,通过地铁罗湖线与深圳机场直接相连;小区占地面积5.8万平方米,建筑面积21万平方米;搜房网数据显示,其最近几笔成交价格在6.68万元/平方米左右,以此估算,尚都花园总价值在140亿元左右。
3月9日,深圳机场(总股本20.5亿)收盘价7.24元,总市值为148亿元,以9日收盘价(7.24元)计算:深圳机场总市值148亿元,相当于1.9个复地御西郊,和尚都花园总价相当。
但是,深圳机场空港核心区域面积2700万平方米,相当于466个尚都花园;航站楼的建筑面积约60万平方米(算上扩建后的新航站楼),相当于3个尚都花园。
上海虹桥机场并未上市,因此也没有市场价格加以衡量。每经小编从上海机场集团官网公布的数据了解到:
虹桥机场2015年旅客吞吐量达到3900万人次,和深圳机场相当(3972万人);虹桥机场主要是国内航线,只有极少量的国际航线,这也和深圳机场情况相似(深圳目前正在大力发展国际航线,但占比仍很小)。
因此,如果不考虑其他情况,虹桥机场的价值可能和深圳机场相当,即也在148亿元左右。也就是说,深圳尚都花园小区的价值,也能抵得上一个虹桥机场,上述虚构场景当中深圳女士的说法并无不妥。
深圳机场和虹桥机场是中国最繁忙的机场之一,这是民航资源网的一组数据:
如果你在股市买入整个深圳机场,那么你需要的价格是148亿元,深圳机场2015年贡献的净利润为5.36亿元(公司预测值为49580万元至57620万元,取中间值),回本需要27.6年,每年的收益率为3.6%,这比银行5年期存款利率还要高一些,应当说是一笔不错的投资。
如果你花140亿买入尚都花园呢?今日房产新闻获悉尚都花园一套94平米的房子租金为7500元,相当于月租金80元/平米,尚都花园总面积21万平方米,你每个月可以收到1680万元租金,一年的租金收入为2亿元。你需要70年回本——好巧啊,正好是土地所有权到期的时候。
这笔投资年收益率1.4%,仅相当于3个月的定期存款利率-——注意,你收的房租还没扣税,扣税后的收益率将更低,这意味着通过收房租以获得稳定的回报显然不现实。考虑到现实生活中买房还要利用银行贷款,银行贷款显然是高于1.4%的,靠房租收入不但没赚,反倒会亏本!
既然不能靠房租,这么高的价格买房,只能通过一种手段获得回报:房价继续上涨,高位再卖。参与这种击鼓传花游戏的人,都只能祈祷,自己不是最后接棒的那个。 |