解密昌平未来科技城:公交换乘不出地面

爱我昌平 · 发表于 2014-3-25 10:00:48

　　2010年初，当写着“未来科技城”的指示牌出现在京承高速8号出口时，引发无限猜测：到底未来科技城是什么?这座“城”是中央为实施“千人计划”、建设创新型国家而确定的一个重大科技工程项目。神华集团等中央企业在昌平区集中建设人才基地，并以“未来科技城”命名。根据规划，未来科技城涵盖了七大战略性新兴产业，包括节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车。

　　大鸟瞰东南至西北方向。
　　经过4年来的开发建设，这个位于昌平区小汤山镇和北七家镇交界处、占地面积约10平方公里的“现代城池”已经初具规模，抽象的名称正在逐渐变成一座低碳环保的科技生态新城。
　　从某种意义上说，这个即将聚集10万人口的智慧之城，更像是一个对未来生活的提前预演。
　　马路不平凡
　　走进未来科技城，灰色、白色、砖红色为主的科研楼鳞次栉比，颇具现代感的建筑设计随处可见，道路更是平坦宽阔纵横交错。“别看咱脚下的马路普普通通，其实下面已经用了十几项超前设计。”记者站在园区主干道鲁疃西路上，如果不是未来科技城管委会规划建设处副处长彭仲宇的提示，记者还没发现，脚下的这条马路并不平凡。
　　在鲁疃西路的正下方，建有一条长3.9公里的地下综合管廊，集合了多种市政管道，还兼具光、热、压等多类传感器。检查、检修、调试都可以直接在管廊里完成。正是它的存在，让记者在这条主干道上看不见任何高压电线。
　　综合管廊位于地下10米左右，4间设备舱分别是热力舱、水+电信舱和2个电力舱。热力、电信、电力、自来水、再生水等管线都集中在此。每间设备舱高2.9米，宽度根据管线需要在2米到4.8米之间。
　　“他们可不只是集中埋在地下这么简单，还有很多自动化的传感设备，确保这条‘地下生命线’的安全运行。比如，污水井口水位超标，抽水泵会自动启动;管廊所属的井盖遭到外力打开，监控室能立刻听到报警声……”，工作人员说，与管线的传统埋设方式相比，这条现代综合管廊可以有效避免市政管线增容和扩建反复开挖道路的弊端，抵御自然灾害和故意破坏。
　　垃圾不露头

　　垃圾车在未来科技城里“下岗”了，因为整个园区一共分布了5套垃圾处理输送系统，利用负压抽吸技术，使园区的生活垃圾和办公垃圾实现全自动、分类、密闭收运和处理。
　　5套垃圾处理输送系统目前还没有正式启用。彭仲宇给记者描述了系统的基本运作原理：园区的公共空间将会设置一些30*40cm见方的垃圾投放口，每个投放口都会分为厨余垃圾和其它垃圾两种。投放口后方连通的是具有负压抽吸技术的管道，整个园区一共有5条这样的管道，连接的终点则是5个中央垃圾收集站。投放口“吃”进垃圾后，先进入下方的一个存储空间，由电脑自动控制被负气压吸走，顺着底下埋设的垃圾管线直接输送到垃圾站，再经过压缩、过滤、净化、除臭等一系列处理，可以有效避免垃圾的二次污染，并十分“自觉”地完成垃圾分类收集、分类运输等重任。
　　“投放口只有一米见方，为什么不设置大一点儿?”记者提出疑问。“不用担心，一般的垃圾这套系统都是可以处理的。”彭仲宇解释，经过调研，比如冰箱外包装这样的大型垃圾一般还没有到投放口，就已经被物业提前回收，或者送去了废品回收站，这套负压抽吸系统处理的都是常规垃圾，同时也是鼓励园区里生活和工作的人提前进行垃圾分类。
　　换乘不出地面
　　TOD模式是以公共交通为导向的开发，是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。彭仲宇介绍，未来科技城的公交换乘系统，就充分体现了这一模式。
　　未来科技城的南区和北区，都将有一个大型交通枢纽，17号线轨道交通、公交车对外联通的前提下，在地下与写字楼、地下停车场实现串联，换乘全部在地下完成，减少地面交通压力。实现TOD的前提，就是要将公交场站、地下停车场和地铁形成一体化建设。
　　“传统的地铁和建筑的结合，主要是通过地下通道连接的方式实现，但是未来科技城，地铁从地块底下穿过，需要和周边地块的设计、开发和实施全部实现一体化。”工作人员说，这是最难的部分，地铁和地块分属不同产权，甚至车库和人防工程都有不同属性，把这些元素都放到一个结构里，就需要相当复杂的设计和繁琐的沟通。
　　“为了实现地铁空间公交系统、地下接驳系统和地下商业等一体化规划，就用了一年半的时间进行研究。” 工作人员说，目前一体化设计方案已经完成，近期可能就会收到规划部门的批复，开始动工建设。按照规划设想，居住在未来科技城的居民如果想搭乘地铁出行，可以直接从地铁周边建筑物的地下直接进站;如果乘地铁回到园区再换乘公交回家，可以从地铁站直接进入公交站，行人不用走出地面。此外，地下换乘系统还将打造商业空间、连通周边的公园，打造舒适的慢行空间。
　　污水处理池“戴帽子”

　　普通的再生水厂里，污水处理池都是一个个敞开式的水池，每个池子中间只留下1米多宽的过道，周边用栏杆围挡。“这种形式污水在处理过程中，不仅会产生异味，还存在安全隐患。” 工作人员说，未来科技城的再生水厂通过技术，克服了敞开式处理池的弊端，“我们甚至可以在污水处理池上打篮球。”
　　原来，未来科技城在再生水污水池里加装了除臭措施，别具一格地在上面扣上一个厚达20厘米的“帽子”，在“帽子”上建设了运动场地，既解决了污水异味问题，又给寸土寸金的科技园区拓展了运动休闲场地。不仅如此，经未来科技城处理过的污水将会部分达到四类地表水标准。除一部分用于未来科技城内的使用外，另一部分将作为京能集团冷却水，用于发电。这一举措，既节省了昌平区域内有限的水资源，又额外产生不小的经济效益。
　　信号灯看车“下菜碟”
　　工作人员告诉记者，今后在未来科技城生活，物联网、云计算、智能电网……随处都能显现“用科技手段打造生态新城”的建设理念。
　　在未来科技城，绿色出行将是一种时尚，因为这里的交通信号灯可以看车下“菜碟”。工作人员说，一般的信号灯有规律地变换信号，但在行驶畅通的时候会有很多无效等待，一种名为“自适应”的信号灯将遍布“城”中，通过地下感应装置，自动按照车流量调整信号灯变换的时间长短。尤其对于公交车来说，当车辆通过十字路口时，路口的信号设备可以自动识别公交车，并且让公交所在的方向优先行驶，缩短公交等待时间。
　　另外，城内所有公交站牌均设置为多功能的电子站牌，乘客通过电子屏幕不仅可以了解下一趟公交到达的时间，当天天气、城内道路拥堵状况也都能知晓。
　　就医教育有“国际范儿”
　　在医疗配套方面，未来科技城将引入一所全科国际医院，“当初考虑到入驻园区的员工中会有‘海归’，为了满足他们的就医需求，力争实现与国际医疗保险体系的对接，所以建设一所国际医院，既可以用国外医疗体系结算，也可以对接国内医保。” 工作人员介绍，该医院由朝阳医院和欧洲肿瘤医院作技术支撑，华润医疗集团投资建设并运营，将引入先进的医疗设备和医疗体系。另外，未来科技城还将通过医院建立一个服务人才的医疗平台，打造会员制的健康俱乐部，“这个平台可以帮助对接全市甚至全国的医疗资源，提供有偿的预约专家看病服务。”
　　在教育方面，未来科技城一共规划了8所学校，其中7所公立学校1所国际学校。今年9月份，其中的1所幼儿园、1所小学和1所完全中学即将开学，全部由北京师范大学独立办学。国际学校被规划在未来科技城二期的北扩区域，目前已经有七八家世界著名的国际学校举办机构进行了接洽。全部学位将优先满足未来科技城内的央企员工和当地回迁居民的需求，如有富余也会向周边居民提供。